Разборка снегохода маха нитро

Главная > Факты > Разборка снегохода маха нитро

автор: bemulis 17.06.2017 Комментарии: 4

От чего зависит проскальзывание ремня вариатора? Это происходит пока не выключится центробежное сцепление на скутерах и ATV или пока не снизятся обороты двигателя до холостых оборотов на снегоходах.
Разборка снегохода маха нитро

Именно при этих условиях можно добиться максимально быстрого разгона снегохода или скутера Ямаха. Теперь посмотрим, как изменяется передаточное число вариатора… Устройство ведущего шкива ведущий шкив вращается колен-валом через редуктор или сидит на колен-валу таково, что его щеки половинки шкива при воздействии центробежных сил, создаваемых роликами или специальными профилированными грузиками плавно сжимаются и выталкивают клиновидный ремень от центра шкива. Но тут главное не переусердствовать, иначе есть риск потерять в максимальной скорости.
Разборка снегохода маха нитро

Существует несколько параметров, которые определяют правильную работу вариатора и его хорошие настройки. Проскальзывание ремня вариатора это и снижение КПД двигателя, и повышенный износ деталей проскальзывание ремня в ведущем шкиве чревато расплавленной из-за перегрева пластиковой оболочкой грузиков вариатора на скутерах. Тут метод борьбы только один - своевременная замена.
Разборка снегохода маха нитро

Чем больше обороты двигателя - тем больше сжимается ведущий шкив и разжимается ведомый, меняя передаточное число от колен-вала к гусенице снегохода YAMAHA заднему колесу скутера и ATV. Как и ведущий шкив, ведомый имеет лишь одну подвижную часть - именуемую torque driver. На самом деле это не должно расстраивать, ведь динамику будет не сравнить с тем что было до этого момента.
Разборка снегохода маха нитро

Современный ремень имеет также прочный кевларовый корд, что позволяет выдерживать большие нагрузки и сохранять работоспособность иногда до пробега 40 тысяч километров! По этой причине борцы за доли секунды при разгоне заменяют стандартные грузики вариатора более легкими как правило, на пару граммов легче в зависимости от кубатуры и мощности двигателя.
Разборка снегохода маха нитро

Прежде всего, от жесткости большой пружины ведомого шкива у скутеров на снегоходах Ямаха пружина на ведущем шкиве. Тут метод борьбы только один - своевременная замена.
Разборка снегохода маха нитро

Проскальзывание ремня вариатора это и снижение КПД двигателя, и повышенный износ деталей проскальзывание ремня в ведущем шкиве чревато расплавленной из-за перегрева пластиковой оболочкой грузиков вариатора на скутерах. Есть и другие факторы, также сказывающиеся на проскальзывании ремня. Обязательно нужно посмотреть каталог с нужными снегоходными девайсами
Разборка снегохода маха нитро

Чем больше обороты двигателя - тем больше сжимается ведущий шкив и разжимается ведомый, меняя передаточное число от колен-вала к гусенице снегохода YAMAHA заднему колесу скутера и ATV. Дело в том, что в заводских настройках вариатора зачастую используют грузики, которые чуть тяжелее оптимальных. Во-первых, ремень не должен проскальзывать в шкивах.
Разборка снегохода маха нитро

Оба шкива также могут быть в промежуточном положении или любом другом Если две половины ведущего шкива сдвинуть, они вытолкнут ремень наружу и радиус шкива, по которому движется ремень увеличится, следовательно, увеличится и передаточное отношение. Ведомый шкив не имеет грузиков, зато имеет возвратную пружину, которая постоянно стремится сжать его щеки вместе и вытолкнуть ремень наружу на снегоходах Ямаха возвратная пружина находится на ведущем шкиве.
Разборка снегохода маха нитро

Существует огромное количество специальной литературы в которой указывается как тюнинговать вариаторы при тех или иных условиях эксплуатации. Эти каталоги тюнинга выпускаются Ямахой постоянно и занимают по страниц.
Разборка снегохода маха нитро

Оба шкива также могут быть в промежуточном положении или любом другом Это происходит пока не выключится центробежное сцепление на скутерах и ATV или пока не снизятся обороты двигателя до холостых оборотов на снегоходах.
Разборка снегохода маха нитро

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *